Inna, 19.9.2009, 18:23 in Путешествия

13.07 после завтрака поехали смотреть крепость в Vigners. Никакой крепости там не оказалось, вместо нее – небольшая довольно старая кладбищенская церковь и собственно само кладбище.

Решили подняться на ближайшую гору, которую впоследствии обозвали каловой горой, так как после трехчасового изнурительного подъема по жаре, вышли на вершину, полностью заваленную сурочьим или барсучьим калом. Еще 2 часа спускались вниз по жаре, при полном безветрии и без воды. Когда пришли к машине, было 37 градусов.
Вечером пытались искупаться в озере, но вода была довольно холодная, а солнце уже садилось. Купаться в это время суток уже не очень комфортно.

14.07 в 9.30 поехали в Cavalaire-sur-Mer. Городок этот находится на средиземноморском побережье между Каннами и Тулоном. В 2005 году заезжали туда по пути в Ницу. Очень понравились мидии в одном из прибрежных ресторанчиков. Решили съездить специально за ними еще раз.

По пути заехали в Castellane. Это старинный городок недалеко от Сан-Андре, почти полностью оккупированный туристами в основном из Северной Европы: Нидерландов, Бельгии, Англии, Дании, Ирландии, Германии. Заправились там на 36, 45 евро. 95-й бензин здесь стоит 1,38 за литр. В Сан Андре почему-то дороже – 1, 43 евро.

От Сан-Андре до Cavalaire-sur-Mer – 126 км, 2 часа пути по горным дорогам. Автобанов в этой части Франции нет. Дороги – сплошные серпантины с обрывами. Вне населенных пунктов разрешенная скорость - 90 км/ч, но реально ехать быстрее 50 км/ч не получается (во Франции разрешают больше, чем ты можешь.) А в средневековых горных городках департамента Var установлено ограничение скорости 30 км/ч. Быстрее там и не проедешь, улицы - узкие, извилистые, рассчитанные для езды на осликах и лошадях. Но местные жители умудряются проезжать там на автомобилях и даже парковать их на улицах в совершенно невероятных условиях.

В 10.00 въехали на узкий участок дороги, разъехаться на котором можно только с велосипедом. Тут же навстречу выехала целая цепочка встречных машин, первая из которых была очень широким внедорожником. Пришлось сдать назад до небольшого расширения дороги и прижаться почти вплотную к скале. Водитель джипа нисколько не смутившись, сложил левое зеркало и проехал в 20 сантиметрах от нашей машины. За ним на невероятной для этого места скорости проскочил мальчишка в ситроёне, а за ним проехали и все остальные. После этого мы смогли продолжить подъем.

Через 100 км серпантинного слалома спустились наконец к морю. В 12.16 пили кофе в Сан-Максиме. Там вдоль набережной есть специальные дорожки с хорошим асфальтом, где можно кататься на роликах. От Сан-Максима до Cavalaire оставалось 19 км. Приехали туда около 14.00. Обедали, гуляли вдоль пляжа, купались. Вечером поехали обратно и попали в пробку на выезде из Сан-Максима. Минут через 15 (в 18.52) выбрались из нее. Через горы ехали уже в полной темноте.

15.07 в 11.30 поехали в Castellan специально, чтобы посмотреть старый город.




В Castellan, на центральной площади расположен рынок, на который съезжаются фермеры из окрестных городков и поселков и торгуют там медом, сырами, колбасами, ароматическими маслами. Вся эта продукция – их собственного производства. Выглядит рынок очень живописно, почти как средневековый. Толпы туристов бродят между рядами, некоторые покупают что-то, некоторые просто фотографируют. Работает он только до обеда, в 13.00 все начинают собираться и разъезжаться по домам.



Видимо, провести неделю в средневековом городе заманчиво для современного человека, поэтому в Castellan’е всегда очень много туристов, в основном из Нидерландов и Германии. Туристы в большинстве своем не соблюдают французских правил вежливости. В магазинах, булочных и кафе не здороваются, на приветствия продавцов не отвечают. Французы их за это недолюбливают, как мне показалось, но относятся к ним терпимо.

Castellan был построен в 1250 году. Над городом есть еще крепость того же года постройки, но ходят туда мало. Судя по названиям улиц, в средние века в городе говорили на итальянском. Очень много домов восстановлены или восстанавливаются из старинных руин. Причем реставрируют их со значительными изменениями во внешнем виде. Например, каменный дом могут покрыть штукатуркой и современной фасадной краской так, что старинной каменной кладки уже видно не будет. Это довольно странно, потому что, если не ошибаюсь, во Франции есть специальный закон, не позволяющий при реставрации менять внешний вид здания, если оно представляет историческую ценность.

Вечером в этот же день решили съездить в Digne-Les-Bain. Это довольно крупный город чуть севернее Сан-Андре. Населен по большей части арабами и турками, французов мало. Иностранцев (туристов) нет совсем. Решили поужинать там в одном из кафе. Сначала официант отказался кормить нас, сказав, что вечером они подают только напитки, так как повар работает только днем (как и почти во всех французских кафе). но в это время подошел хозяин и решил сам сделать нам салаты, которые мы выбрали в меню. Салаты с красивыми названиями Le Cesar и La Niciose он сделал не хуже повара.



16.07 в 10.00 поехали в Национальный парк Меркантор, расположенный на юго-востоке Франции, рядом с итальянской границей. По пути пили кофе в Entrevaux и заправились там же на 40,18 евро. 95-й бензин здесь стоит 1,3 евро за литр.

Entrevaux – средневековый город-крепость, сохранившийся до нашего времени в своем первоначальном виде: узкие улицы, дома-"муравейники”. Несмотря на то, что фактически это город-музей, почти все дома в городе заселены. Члены местной общины поддерживают его жизнедеятельность и внешний вид. Город стоит на вершине горы, окружен глубоким естественным рвом, по которому течет река. Въезд в город через единственные ворота по мосту, который в прежние времена, вероятно, поднимали. Напротив городка через дорогу построен более поздний город-сателлит. В нем есть все, что необходимо туристу, приехавшему посмотреть на старинную крепость: гостиницы, кафе, булочные, бары. Прямо на центральной площади рядом со автостоянкой есть туалет. В кафе, расположенном прямо напротив крепости, можно посидеть за чашкой кофе и посмотреть на старинные стены. В этом городе мы были в 2005 или в 2007 году.

Доехали до конечной точки у деревни Valderbore. Дальше нужно идти пешком. С 14.00 до 20.00 гуляли в горах. Вечером поехали обратно. В Valderbore (St. Dalmas) есть лыжная станция наверху и отель Mercantour. Очень много гостиниц.

17.07 утром пили кофе в Сан-Андре, в кафе на центральной площади.



Потом до 15.00 загорали на пляже и купались в озере.



Температура воздуха к этому времени стала 34 градуса. Решили поехать в Annot, небольшой городок в 24 км от Сан-Адре. В Анноте есть замечательное кафе “Café de Commerce” на главной площади города. Готовят там очень быстро и вкусно. И стоит это совсем не дорого. Мы заказали салаты Andalouse и Charcutrie Assiette и кофе. Салат здесь стоит всего 7,5 евро, хотя в Degne-Les-Bain мы заплатили за такие же салаты по 11 евро. За весь обед отдали всего 23 евро.



После обеда смотрели старый город. Средневековые дома почти полностью восстановлены в прежнем виде. В отличие от остальных старинных городов на юге Франции, Annot – очень чистый городок. Улицы здесь, видимо, регулярно моют, никаких неприятных запахов нет, хотя жара здесь стоит такая же как в Нице или Гренобле. Зашли в музей раскопок, которые ведутся в близлежащих горах. Там выставляются черепки и кости времен неолита, древнее насекомое трелобит. В соседнем здании сохранилась настоящая пекарня 16 века.



Вдоль улиц, в специальном русле, выложенном камнями, течет ручей. Если пойти вдоль ручья за город, то можно убедиться, что его исток находится в ближайших горах. Вода в ручье довольно чистая, вероятно раньше ее использовали для питья. Пьют ли оттуда сейчас, сказать трудно. Скорее всего, нет.



В центре города, в самых старых районах - множество гостиниц и домиков, которые сдают на лето туристам. На одно из них обнаружилась даже подставочка с визитками и номерами телефонов. Двухкомнатные апартаменты с ванной и кухней в средневековом домике стоят примерно 50 евро в сутки.



18.07 Поехали в Allos смотреть горные озера. Накануне вечером резко похолодало, собиралась гроза, но дождь так и не пошел. Зато всю ночь был сильный ветер. К утру стало солнечно, но холодно. Температура 16 градусов и холодный ветер. В 12.33 приехали в Меркантур. До 17.30 гуляли в горах. Видели 4 горных озера, двух газелей и много мармотов. Обошли большое озеро поверху по Col de la Petit Cayolle. Потом тропа кончилась, и мы шли за гребнем где никто не ходит. Видели кости газели, съеденной кем-то. Спустились к озеру в поселке Allos. Поселок полностью туристический, оборудован как база отдыха летом, зимой – лыжная станция. Поэтому все в нем, и жилье, и рестораны, и продукты в магазинах, любые услуги существенно дороже, чем например, в Анноте.
19.07. Загорали, плавали по озеру на байдарке. Вернули ее в прокатную станцию на час позже, за что тетенька нас пожурила. И рассказала, что бывали случа, когда люди тонули на байдарках, поэтому она очень волновалась. Ну и еще, наверное, волновалась, что мы не вернем ее байдарку или не запллатим ей за этот просроченный час.

20.07 Поехали в горы за Allos. В 10.46 выехали. До места – 55 км. Часов 5 гуляли в горах. Было одновременно и холодно и солнечно, на гребнях дул сильный ветер. Лицо и губы изрядно обгорели и обветрились. Надо сказать, что из-за вот такой “горной” погоды вид у нас через неделю походов был уже совершенно дикий и больной.

После гор решили спуститься в Barcelonette. Это туристический городок, находится по другую сторону горного массива, который мы обошли в тот день. Дорога туда идет очень узкая, постоянно над пропастью, в большинстве мест на ней невозможно разъехаться двум машинам. Глубина пропасти невыносимая. Спуск очень долгий. Вообще, в Барселонет этой дорогой ездят лишь некоторые местные и ненормальные туристы, потому что есть нормальная дорога D900 из Gap’а, идущая по равнине в объезд горного массива. Ненормальные туристы как правило ведутся на заманчивые плакаты, объявляющие, что на этой дороге сумассшедших, выдержавших ее, ожидают средневековые мельницы и пекарни, сохранившиеся до нашего времени в их первоначальном виде. То ли уже вечер был, то ли там вообще не очень много ненормальных туристов, но кроме нас на это повелись еще 2 или 3 пары. Надо сказать, что те самые средневековые пекарни можно увидеть только на 2-3 минуты, да и то издали, проезжая по дороге на противоположной стороне пропасти. Подойти к ним вблизи невозможно, так как там просто негде остановить. Дорога очень узкая, и если кто-то будет ехать, пока ходишь и смотришь эти мельницы, т ему просто негде объехать стоящую машину.

До Барселонетт 17 км. по узкой горной дороге вниз. Это городок в долине гор, с лыжными базами на склонах. В Барселонете оказалось очень людно, особенно в старом городе. Полно туристов и торговцев. В отличие от гор, там было очень жарко – не меньши 35 градусов. Мы погуляли по центральным улицам старого города, выпили какой-то очень специфически коктейл из замороженного сока, сильно разбавленного водой. И поехали назад той же дорогой через горы. Бензина на подъем вылетело чудовищно много.

21.07 Утром загорали на озере. После 14.00 нужно было съездить в Лион, забрать ребенка из аэропорта Saint Exupery. От Сан-Андре до Лиона – 290 км, 3 часа 40 минут. Вполне приличная дорога D17 через некоторое время переходит в Root de Napoleon (N85), которая ведет в Sisteron и Grenoble.

Почему-то в этот день было очень много полицейских на дорогах, что крайне необычно для Франции (обычно полицейские встречаются только рядом с каким-нибудь ДТП). Никогда раньше не приходилось видеть, чтобы полиция на дороге кого-то останавливала или проверяла. В этот день на наших глазах проверили несколько машин. Одну из них полицейский догонял на мотоцикле.

За авторут около Гренобля заплатили 3,5 евро. За 21 км. до аэропота заправились на эйре на 58 евро. Бензин стоил 1,13 за литр. За авторут Гренобль- Лион заплатили 9, 60 евро. За обратную дорогу отдали 10.50 + 5.50 евро. Случайно свернули на Шамбери. Из-за этого пришлось сделать крюк в 50 км. За дорогу на Sisteron заплатили еще 3 евро + 1, 20 за 11 км. какого-то мелкого авторута. Как-то не очень бюджетно съездили.