Объявлен конкурс на установку билетных автоматов в автобусах и троллейбусах Петербурга

Честь опробовать новые технологии выпала трамвайному парку №3 и троллейбусному парку под той же цифрой. Чудо техники, которым планируют заменить кондукторов, пока что умеет только брать деньги, то есть сдачу не выдает. И принимает автомат только монеты, выглядит как небольшая коробка, а весит 18 килограммов. По две таких несовершенных штуки «Горэлектротранс» планирует установить в салонах трамваев и троллейбусов.

Напомним, подобный эксперимент «Горэлектротранс» уже проводил в 2012 году. Тогда в одни трамвай установили платежный терминал «Новоплат». В нем можно было не только телефонный счет пополнить, но и билетик купить. Однако эксперимент не удался. Люди предпочитали иметь дело с живым существом, а бездушной машине не доверяли.
Но Смольный не сдается – проект с автоматами хотят запустить уже в 2014 году, а полностью отказаться от услуг кондукторов в 2015-м.

Источник: kp.ru

В фирменном поезде «Самара — Москва» установят платежные терминалы

Этот вопрос сейчас решает Куйбышевский филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» совместно с ООО «Викинг-С» и ООО «Волжский социальный банк».

В первую очередь платежные терминалы будут установлены в вагонах фирменного поезда № 9/10 Самара-Москва. Оборудование уже прошло проверку на всем пути следования. Созданы проекты по установке оборудования и в другие поезда. С помощью таких терминалов пассажиры смогут оплачивать банковской картой питание, сувениры, а также разные виды услуг, в том числе мобильную связь и «коммуналку».

 

Источник: vninform.ru

В Петербурге появятся автобусные остановки с платежными терминалами и Wi-Fi

Проект, который так и называется — «Умные остановки», был разработан
некоммерческим партнерством «Союз малых предприятий Петербурга». Как рассказал
«Фонтанке» его исполнительный директор Владимир Меньшиков, участвовать в нем
планируют более десятка фирм, входящих в партнерство. Предполагается, что в
рамках проекта городские остановки общественного транспорта будут оснащаться
целым набором современного оборудования. Во-первых, это Wi-Fi-роутер, с помощью
которого пассажиры, ожидающие автобуса, трамвая или троллейбуса, смогут выйти в
Интернет.

Во-вторых, это банкоматы и терминалы по оплате всевозможных услуг – от
мобильного телефона до коммунальной квитанции. В-третьих, проектом предусмотрен
монтаж справочного табло с информацией о маршрутах транспорта, интерактивной
картой, телефонами органов госвласти и т. д. Кроме того, табло может быть
оборудовано специальной тревожной кнопкой для вызова полиции, скорой или
МЧС.

Но и это еще не все. Предполагается, что пассажир сможет купить на остановке
билет на общественный транспорт. Для этого ее оснастят специальным аппаратом или
же включат соответствующую опцию в список услуг, которые предоставляет платежный
терминал. Напомним, что оба варианта уже тестируются городскими транспортными
предприятиями: так, «Горэлектротранс» осенью 2012 года установил в салоне
трамвая терминал компании «Новоплат», который, помимо всего прочего, выдавал еще
и билет. А «Пассажиравтотранс» в мае 2013 года объявил конкурс по выбору
подрядчика, который установит в салонах специальные автоматические устройства,
однако в итоге он был признан несостоявшимся.

Наконец, по задумке авторов проекта, «умная» остановка» должна быть также
оснащена информационным табло, на котором будет видно, когда прибудет тот или
иной вид транспорта. Отметим, что о возможности монтажа таких табло Смольный
говорит уже давно: планируется, что они будут получать данные от спутниковых
ГЛОНАСС-навигаторов, установленных на автобусах «Пассажиравтотранса» и
электрическом транспорте «Горэлектротранса», а затем транслировать их
пассажирам.

Весной 2013 года Союз малых предприятий представил свой проект профильному
смольнинскому комитету по развитию предпринимательства. Как рассказал «Фонтанке»
глава ведомства Эльгиз Качаев, инвестор предложил установить все оборудование за
свой счет и в течение 5 лет отвечать за обслуживание остановки, получая прибыль
за счет терминалов и банкоматов. Смольный, со своей стороны, не несет никаких
затрат, а остановки передаются на баланс соответствующих служб по истечении
определенного времени, например – через пять лет.

Как говорит Эльгиз Качаев, проект был поддержан комитетом. В настоящее время
он проходит согласование в различных инстанциях – от КУГИ до комитета по
благоустройству, который отвечает за содержание остановок. В профильном комитете
по транспорту, в свою очередь, недавно подготовили изменения в закон Петербурга,
регламентирующий установку нестационарных объектов торговли на земельных
участках, находящихся в собственности Петербурга. Если они будут утверждены
губернатором Георгием Полтавченко, то в списке объектов, помимо газетных киосков
или новогодних базаров, появится остановка, оборудованная автоматами по продаже
билетов, банкоматами и табло с информацией о прибывающем транспорте.

Как говорят в Союзе малых предприятий, всего на первом этапе проекта
планируется поставить около 100 «умных» остановок, а первая может появиться уже
к осени. Авторы идеи планируют монтировать их в первую очередь в спальных
районах, вблизи оживленных перекрестов. Для защиты от вандалов на остановке
появится система видеонаблюдения.

Стоимость одной такой остановки авторы проекта не раскрывают, заметив, что
это зависит от того, какое именно оборудование в итоге будет устанавливаться, то
есть, например, только банкомат или же еще и терминал на оплату услуг. Однако
подсчитать ее не так сложно. Как говорит директор информационно-аналитического
агентства Telecom Daily Денис Кусков, стоимость терминала варьируется от 90 до
120 тысяч рублей, покупка и установка Wi-Fi-роутера, которого будет достаточно
для обслуживания остановки, обойдется в 10 тысяч рублей. Банкомат может стоить
около 200 тысяч. Что касается информационных табло, то, например, аналогичные
устройства, которые работают в петербургской подземке, обошлись бюджету в 400
тысяч рублей. Наконец, сама остановка из антивандальных материалов, по оценке
Владимира Меньшикова, обойдется в 80 тысяч рублей.

Таким образом, полный набор оборудования вместе со всеми монтажными работами
обойдется почти в 1 млн рублей. Как указывает Денис Кусков, для того чтобы
вернуть инвестиции за счет работы терминалов, инвестору придется установить
высокий процент за провод платежей. При этом банкоматы, по оценке эксперта,
будут пользоваться меньшей популярностью, так как граждане не любят снимать
наличные при большом скоплении людей.
Эксперты вообще оценивают идею
неоднозначно. Как говорит главный редактор портала IP-News Алексей Леонтьев,
остановки, оснащенные дополнительным оборудованием, есть во всем мире — во
многих странах можно узнать, когда прибудет следующий автобус. Однако он не
совсем понимает, зачем смешивать так много услуг в одном месте.

Отметим, что подобные проекты уже реализуются и в России: так, в Москве зимой
2013 года несколько павильонов ожидания общественного транспорта оснастили
справочными табло с сенсорными экранами. А год назад компания «ГЛОНАСС
Северо-Запад» сообщала об намерении поставить во Всеволожске остановку,
оснащенную справочным табло и автоматом по продаже билетов. Однако, как сообщили
в компании, проект так и не был реализован из-за необходимости получать
многочисленные согласования. Не исключено, что теперь компания попробует
поставить их в Петербурге, благо соответствующий пункт в городском
законодательстве появился.

Андрей Захаров, «Фонтанка.ру»

Источник: fontanka.ru

Билеты в пекинском метро можно покупать при помощи белого шума из смартфонов

По словам разработчиков, если система приживется в пекинском метро, то, возможно, ее внедрят в супермаркетах, торговых центрах и других местах продаж. Платежная система была анонсирована компанией в январе этого года. Пока она установлена лишь на двух станциях, однако вскоре заработает и в других точках пекинского метро.

Данная система стала новшеством для потребителей. Однако компания Alipay не первая, кто использует звуковые волны для передачи информации. Так, в 2011 году американский стартап Naratte разработал систему мобильных платежей, осуществляемых при помощи ультразвуковых волн. Для этого на смарфтон не требуется установка каких-либо дополнительных элементов, достаточно лишь наличия микрофона и динамика.

Кристина Антонова

Источник: tasstelecom.ru

В терминале «Аэроэкспресс» аэропорта Шереметьево появились Skype-киоски

Новые киоски отличаются не только удобством, но и привлекательным дизайном. Выполненные в футуристическом стиле, внутри они оснащены рядом интерактивных элементов, которые превращают пользование киоском в настоящее развлечение.

Проект по установке Skype-киосков в аэропорту Шереметьево стал пилотным для России, до этого подобные киоски можно было встретить только в аэропорту Таллина. Преимущество Skype-киоска в том, что это прекрасная возможность совершать бесплатные звонки по всему миру без платы за роуминг.

Skype-киоски в Шереметьево

В интерактивных мультисервисных терминалах, установленных на вокзалах Москвы, прошла конкурсная акция «Видеовалентинка»

Для этого достаточно подойти к терминалу, оснащенному камерой и сенсорным экраном, произвести видеозапись признания в любви и указать номер мобильного телефона или электронный адрес получателя, куда будет направлен пароль. «Видеовалентинку» можно посмотреть на сайте сервиса videoves.ru или на любом из действующих терминалов.

По условиям конкурса на лучшее видеопризнание в любви, каждый, кто отправил или получил «видеовалентинку», должен разместить ее на своей страничке социальных сетей «ВКонтакте» или Facebook и прислать ссылку на адрес love@videoves.ru.

«Видеовалентинка», которая соберет наибольшее число голосов до 12-00 14-го февраля, будет признана победителем. В качестве приза автор лучшего видеопризнания в любви получит два VIP-билета на вечерний концерт BigLoveShow в «Олимпийском» 14-го февраля. Спонсор акции – ООО «Вокзал-Инфоком».
Сервис предоставляется на терминалах «Видеовесточка», которые были установлены на шести московских вокзалах в 2012 году.

Напомним, терминалы «Видеовесточка» представляют собой современные сенсорные панели с большим ярким экраном, отчетливо заметным в зале ожидания. Каждый терминал обеспечивает возможность бесплатной отправки до 100 видеописем в день, в том числе с использованием интерактивной видеографии (видеотекст) для пассажиров с ограничениями по слуху. Помимо проекта «Видеовесточка» интерактивные мультисервисные терминалы предоставляют следующие бесплатные информационные услуги:

контакты служб вокзала (дежурный по вокзалу, полиция и т.д.),
прием видео-отзывов о работе вокзала, расписание поездов,
доступ к сайту videoves.ru для просмотра видеописьма.

Источник: gazetastrela.ru

Plastic Logic разработала информационный терминал для размещения на остановках общественного транспорта

Информационный терминал ZED состоит из двух 10,7-дюймовых монохромных панелей от Plastic Logic, они обеспечивают несложной конструкции защиту от непогоды и от вандалов. Разработчик отмечает также, что дисплеи на терминале потребляют минимум энергии, мощность расходуется только в момент смены изображения, а это значит, что система обходится только солнечными батареями. На дисплеи выводятся самые необходимые данные по общественному транспорту, маршруты автобусов и трамваев, а также расписания их движения. Терминалы заменят традиционные бумажные вывески.

Примечательно, что ZED получает данные по каналам сотовой связи, а это значит, что при его размещении не потребуется тянуть кабелей и вообще каким-либо образом вмешиваться в инфраструктуру. Толщина терминала составляет менее сантиметра, его корпус соответствует стандарту защиты IP54, аппарат не теряет работоспособности при температурах от –15 до +50 градусов Цельсия. Опционально будут доступны блоки освещения информационной панели.

Павел Котов

Источник: 3dnews.ru

Железнодорожные вокзалы РФ оснастят терминалами самообслуживания

Компания "Российские железные дороги" (РЖД) планирует установить до конца 2008 года на крупнейших вокзалах России 45 терминалов самообслуживания, и еще 1000 — в 2009 году.

На Ленинградском вокзале Москвы уже началась опытная продажа проездных документов на поезда дальнего следования через терминал самообслуживания. Через терминал пассажиры могут получить справочную информацию, сформировать реквизиты поездки, оплатить стоимость проездных документов в режиме "онлайн" с использованием банковской карты. Схема работы терминала предполагает, что после проведенной оплаты банковской картой будет сформирован и распечатан чек, содержащий реквизиты платежа, номер заказа и реквизиты поездки, а также будет распечатаны и выданы проездные документы на бланках строгой отчетности.

Предположительно с декабря система уже будет работать в рабочем режиме, информирует ИТАР-ТАСС.

По словам вице-президента РЖД Михаила Акулова, "новые технологии позволят РЖД расширить полигон продажи проездных документов, упростить процедуры их оформления, обеспечить пользователей услугами железнодорожного транспорта новым уровнем сервиса, уменьшить количество невыкупленных мест и повысить престиж компании на мировом рынке пассажирских перевозок".

В Красноярском крае за топливо можно заплатить через платежный терминал

В филиале ОАО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Бородинский» для совершенствования контрольных и сбытовых процедур при реализации угля автотранспортом начала действовать новая система расчетов за отгруженный уголь. Потребители, самостоятельно осуществляющие вывоз топлива автомобильным транспортом, могут рассчитаться за уголь круглосуточно через платежный терминал. Банковский терминал установили непосредственно на автовесовой.

Потребители получают комплект формируемого компьютерной системой документов, подтверждающих факт покупки угля – акт приема-передачи, в котором указан вес, внесенная сумма, НДС, данные покупателя, основные реквизиты. Автор проекта — выпускник корпоративного университета СУЭК, начальник финансового отдела Бородинского разреза Михаил Багрий, который защищал проект в рамках дипломной работы Корпоративного университета. Аналогичную систему планируется также запустить на Березовском и Назаровском разрезах.

ЮУЖД будет продавать билеты через терминалы самообслуживания

В 2009 году пассажиры Ююжно-Уральской железной дороги смогут покупать билеты через транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС). Об этом сообщили информационному агентству MegaU в пресс-службе магистрали.

Новая технология основана на взаимодействии терминалов с автоматизированной системой управления пассажирскими перевозками АСУ «Экспресс» и платежной системой ОАО «Транскредитбанк». Через терминал пассажир сможет получить справочную информацию из АСУ «Экспресс», а затем ввести реквизиты поездки и оплатить стоимость билета в режиме on-line с использованием банковской карты. После прохождения платежа автомат распечатает и выдаст чек и проездные документы. За один сеанс через терминал можно купить билеты не более чем для 4 пассажиров. ТТС позволит оформить «полный» и «детский» билеты и проездные документы, заказанные ранее через интернет либо через Web-систему УФС.

На ЮУЖД терминалы самообслуживания появятся в 2009 году. Они будут установлены на вокзалах в Челябинске, Оренбурге, Кургане, Магнитогорске, Миассе, Златоусте, Орске, Бузулуке и Шадринске.

Ожидается, что новая технология позволит расширить полигон продажи проездных документов, упростить процедуры их оформления, обеспечить пользователей услуг железнодорожного транспорта новым уровнем сервиса.